Thiết bị đốt bầu bô SCR DPF chuyên dùng cho xe ô tô ở trong garage hiện đại TEKO NC-DPF-ZL89H
Thiết bị đốt bầu bô SCR DPF chuyên dùng cho xe ô tô ở trong garage hiện đại TEKO NC-DPF-ZL89H

Thiết bị đốt bầu bô SCR DPF chuyên dùng cho xe ô tô ở trong garage hiện đại TEKO NC-DPF-ZL89H

  • Thương hiệu:TEKO
  • Mã sản phẩm:NC-DPF-ZL89H
  • NP & PP:Thiết bị ô tô Thuận Thành
  • Giá: 0 đ
  • Dòng máy chuyên dùng sử dụng cho đốt muội than cặn bám dính ở trong bầu lọc xúc tác khí xả DPF SCR mang lại hiệu quả vận hành tốt nhất cho anh em thợ sử dụng làm việc an toàn
THÔNG TIN SẢN PHẨM

Máy Đốt Bầu Bô SCR DPF Catalytic TEKO NC-DPF-ZL89H – Phiên Bản Thông Minh Cao Cấp Dành Cho Garage Hiện Đại

Trong giai đoạn ngành ô tô phát triển mạnh mẽ, tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt khiến các dòng xe tải, xe khách, xe du lịch, xe công trình hiện đại đều được trang bị hệ thống xử lý khí xả tiên tiến như DPF, SCR, DOC, Catalytic Converter. Đây là những bộ phận quan trọng giúp giảm khí độc hại, giảm khói đen, tối ưu hiệu suất động cơ và đáp ứng tiêu chuẩn môi trường.

Tuy nhiên, sau thời gian dài vận hành, bầu lọc khí thải thường xuyên bị tắc muội than, đóng cặn carbon, nghẹt đường xả, gây ra hàng loạt lỗi như:

  • Báo đèn check engine
  • Xe yếu máy, hụt ga
  • Hao nhiên liệu
  • Khói đen nhiều
  • Turbo chậm lên
  • Lỗi cảm biến khí xả
  • Không thể tái tạo DPF tự động
  • Xe vào chế độ an toàn limp mode

Giải pháp tối ưu, tiết kiệm và chuyên nghiệp nhất hiện nay chính là sử dụng Máy đốt bầu bô SCR DPF Catalytic TEKO NC-DPF-ZL89H – phiên bản thông minh, đầy đủ chức năng, màn hình LCD cảm ứng tiếng Việt dễ sử dụng, phù hợp cho mọi garage hiện đại.

Giới Thiệu Tổng Quan Máy Đốt Bầu Bô TEKO NC-DPF-ZL89H

TEKO NC-DPF-ZL89H là dòng máy vệ sinh bầu lọc khí thải thế hệ mới được thiết kế dành riêng cho garage ô tô, xưởng sửa chữa xe tải, trung tâm bảo dưỡng và đơn vị dịch vụ chuyên sâu về khí thải.

Thiết bị sử dụng công nghệ đốt tái tạo nhiệt độ cao kết hợp điều khiển điện tử thông minh, giúp:

  • Làm sạch muội than trong bầu DPF
  • Phục hồi bầu SCR bị tắc nghẽn
  • Đốt sạch cặn carbon trong DOC
  • Tăng lưu lượng khí xả
  • Khôi phục hiệu suất động cơ
  • Giảm chi phí thay mới bầu lọc đắt đỏ

Đây là dòng máy được đánh giá là phiên bản đầy đủ chức năng nhất hiện nay dành cho garage chuyên nghiệp.

Thông Số Kỹ Thuật Máy Đốt Bầu DPF SCR TEKO NC-DPF-ZL89H

Tên sản phẩm:

Máy vệ sinh bầu lọc khí thải DPF TEKO cao cấp

Model:

NC-DPF-ZL89H (Phiên bản thông minh – Fuel Version)

Thông số chi tiết:

  • Điện áp hoạt động: 220V / 50Hz
  • Công suất định mức: 1KW
  • Nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel
  • Mức tiêu thụ nhiên liệu: 1.0 – 3.0 lít/giờ
  • Nhiệt độ tái tạo: 600°C – 1000°C
  • Hệ thống điều khiển: Màn hình cảm ứng LCD tiếng Việt
  • Áp suất làm việc: 0.4 – 0.8 Mpa
  • Đối tượng xử lý: DPF / SCR / DOC
  • Ứng dụng: Xe tải, xe khách, xe con, xe công trình
  • Khả năng phục hồi: 95% – 99% trạng thái thông khí

 

Máy Đốt Bầu Bô Là Gì?

Máy đốt bầu bô là thiết bị chuyên dụng dùng để làm sạch các bộ lọc khí xả trên xe ô tô bằng phương pháp gia nhiệt chuyên sâu.

Thiết bị tạo nhiệt độ cực cao từ 600 đến 1000°C giúp:

  • Thiêu cháy muội than
  • Làm rã carbon cứng đầu
  • Đốt tro dầu tích tụ
  • Khôi phục cấu trúc tổ ong lọc khí
  • Mở thông đường xả khí thải

Đây là phương pháp tiên tiến đang được sử dụng rộng rãi tại các garage lớn.

Những Bộ Phận Máy Có Thể Xử Lý

1. Bầu Lọc Hạt DPF

Dùng cho xe diesel để giữ muội than.

2. Hệ Thống SCR

Khử khí NOx bằng dung dịch Adblue.

3. DOC

Diesel Oxidation Catalyst.

4. Catalytic Converter

Bầu xúc tác xe xăng.

5. Hệ thống bầu pô khí xả hiện đại

Phục hồi đường xả bị nghẹt.

Ưu Điểm Nổi Bật Của TEKO NC-DPF-ZL89H

1. Giao Diện Màn Hình LCD Cảm Ứng Tiếng Việt

Đây là ưu điểm cực lớn giúp mọi thợ garage đều sử dụng dễ dàng.

Hiển thị rõ ràng:

  • Nhiệt độ hiện tại
  • Áp suất làm việc
  • Thời gian vận hành
  • Chế độ tái tạo
  • Cảnh báo lỗi
  • Hướng dẫn thao tác

Không cần biết tiếng Anh vẫn vận hành tốt.

2. Phiên Bản Thông Minh Tự Động

Máy tích hợp bộ điều khiển thông minh:

  • Tự điều chỉnh nhiệt
  • Tự kiểm soát nhiên liệu
  • Tự ngắt khi quá nhiệt
  • Tự cảnh báo áp suất thấp
  • Bảo vệ an toàn tối đa

3. Hiệu Quả Phục Hồi Rất Cao

Khả năng khôi phục lưu thông khí xả:

95% – 99%

Giúp xe hoạt động gần như trạng thái ban đầu.

4. Sử Dụng Điện 220V Phổ Thông

Không cần điện 3 pha.

Garage nhỏ, vừa, lớn đều dùng được.

5. Tiết Kiệm Nhiên Liệu

Chỉ tiêu hao:

1 – 3 lít dầu/giờ

Chi phí cực thấp.

6. Phù Hợp Mọi Garage Việt Nam

Dễ đặt máy, dễ sử dụng, dễ bảo trì.

Những Dấu Hiệu Xe Cần Vệ Sinh DPF / SCR

Nếu xe có các biểu hiện sau, nên xử lý ngay:

  • Đèn báo DPF sáng
  • Đèn check engine sáng
  • Xe yếu ga
  • Hao dầu
  • Khói đen
  • Xe tải nặng máy
  • Turbo lên chậm
  • Tăng tốc kém
  • Máy nóng bất thường
  • Lỗi cảm biến khí xả

Tại Sao Không Nên Thay Bầu Mới?

Giá bầu mới hiện nay rất cao:

  • Xe tải: vài chục triệu đến hàng trăm triệu
  • Xe du lịch châu Âu: cực đắt
  • Xe công trình: chi phí lớn

Trong khi dùng máy TEKO ZL89H có thể:

  • Làm sạch lại
  • Tiết kiệm 70% – 90% chi phí
  • Giữ nguyên bầu zin theo xe
  • Thời gian nhanh chóng

Quy Trình Làm Việc Tại Garage

Bước 1: Tháo bầu khí thải khỏi xe

Kiểm tra mức độ nghẹt.

Bước 2: Kết nối máy

Đặt bầu vào vị trí xử lý.

Bước 3: Chọn chế độ trên màn hình LCD

Ví dụ:

  • DPF xe tải
  • SCR xe khách
  • DOC xe con
  • Chế độ mạnh / nhẹ

Bước 4: Khởi động tái tạo

Máy gia nhiệt và đốt carbon.

Bước 5: Làm nguội

Sau khi hoàn tất.

Bước 6: Lắp lại xe

Reset lỗi và kiểm tra vận hành.

Lợi Nhuận Khi Garage Sở Hữu Máy Này

Một dịch vụ vệ sinh DPF có thể thu phí tốt

Tùy loại xe:

  • Xe con
  • Xe bán tải
  • Xe tải
  • Xe khách
  • Máy công trình

Hoàn vốn nhanh

Chỉ cần một thời gian ngắn là thu hồi vốn đầu tư.

Có thêm khách hàng mới

Garage có dịch vụ chuyên sâu sẽ hút khách hơn.

Ứng Dụng Thực Tế Rất Cao

Xe tải đường dài

Bị nghẹt DPF do chạy nhiều.

Xe chạy nội thành

Hay tái tạo lỗi vì chạy quãng ngắn.

Xe công trình

Muội than cực nhiều.

Xe du lịch diesel

Hay báo lỗi DPF.

Xe xăng đời mới

Tắc catalytic converter.

Vì Sao TEKO Được Tin Dùng?

TEKO là thương hiệu thiết bị garage được nhiều khách hàng lựa chọn nhờ:

  • Chất lượng ổn định
  • Giá hợp lý
  • Dễ dùng
  • Phụ tùng sẵn
  • Bảo hành tốt
  • Hỗ trợ kỹ thuật nhanh

So Sánh Với Máy Thông Thường

Tiêu chí Máy thường TEKO ZL89H
Màn hình LCD Không rõ Cảm ứng tiếng Việt
Tự động Ít Cao
Nhiệt ổn định Trung bình Chính xác
Hiệu quả phục hồi Khá 95%-99%
Dễ sử dụng Trung bình Rất dễ
Garage chuyên nghiệp Rất cao

Vì Sao Nên Mua Tại Thiết Bị Ô Tô Thuận Thành?

Khi mua máy tại Thuận Thành:

  • Hàng chính hãng
  • Giá tốt toàn quốc
  • Bảo hành rõ ràng
  • Hướng dẫn tận nơi
  • Hỗ trợ kỹ thuật lâu dài
  • Có linh kiện thay thế
  • Giao hàng nhanh

English Version

TEKO NC-DPF-ZL89H Smart DPF Cleaning Machine

Professional machine for garages to clean:

  • DPF filters
  • SCR systems
  • DOC catalyst
  • Catalytic converters

Main Features:

  • 220V power
  • Diesel fuel
  • 600°C – 1000°C heat
  • LCD Touch Screen in Vietnamese
  • Smart automatic control
  • Recovery rate 95% – 99%

Perfect for:

  • Trucks
  • Buses
  • Cars
  • Construction vehicles

Kết Luận

Nếu garage của bạn muốn nâng cấp dịch vụ sửa chữa đời mới, chuyên xử lý xe diesel, xe tải, xe châu Âu và lỗi khí thải thì Máy đốt bầu bô SCR DPF Catalytic TEKO NC-DPF-ZL89H là lựa chọn cực kỳ đáng đầu tư.

Thiết bị sở hữu:

✅ Phiên bản thông minh cao cấp
✅ Màn hình LCD tiếng Việt dễ dùng
✅ Phục hồi bầu lọc 95% – 99%
✅ Làm việc trực tiếp tại garage
✅ Tiết kiệm chi phí cho khách
✅ Tăng doanh thu cho xưởng

Liên hệ ngay Thiết Bị Ô Tô Thuận Thành để nhận báo giá tốt nhất hôm nay!

Liên Hệ Tư Vấn & Báo Giá

Thiết bị ô tô Thuận Thành
* Hotline: 0902640600 - 0965406062 (liên hệ ngay để được báo giá tốt nhất)
* Giao hàng toàn quốc – Lắp đặt tận nơi

* Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu dòng máy ra lốp Runflat cao cấp nhất hiện nay!

Liên hệ đặt hàng mua Máy đốt bầu dpf

Anh em cần đặt hàng và mua sản phẩm máy đốt bầu lọc khí thải có thể liên hệ trực tiếp với Thiết bị ô tô Thuận Thành để được hỗ trợ và cung cấp thông tin về sản phẩm cho vận hành sử dụng làm việc an toàn máy đốt bầu lọc DPF SCR xe tải được sản xuất và đảm bảo vận hành lâu dài bền bỉ bởi TEKO với chất lượng cao và cam kết bảo hành lên đến 12 tháng nếu do lỗi từ nhà sản xuất , dễ sử dụng, giá trị đo lường chính xác cao, giải pháp vận hành chuyên nghiệp cho sửa chữa ô tô
 
Hãy gọi cho chúng tôi để được hỗ trợ bộ máy đốt và làm sạch bầu lọc xử lý khí thải catalytic converter sử dụng trong garage sửa chữa ô tô, mang lại chất lượng làm việc tốt hơn, sử dụng vận hành an toàn hơn, thay thế vật tư và phụ tùng chính hãng
 
Sản phẩm có đầy đủ tính năng vận hành, giấy tờ và hiệu quả sử dụng cao liên tục thích hợp đáp ứng yêu cầu về vận hành và sử dụng thiết bị linh hoạt
 
Ngoài ra chúng tôi còn có cung cấp nhiều sản phẩm khác chuyên dùng cho sửa chữa bảo trì bảo dưỡng ô tô ở trong garage và trung tâm chăm sóc xe như: cầu nâng ô tô 2 tru, cầu nâng ô tô 1 trụ, cầu nâng cắt kéo, máy ra vào vỏ lốp, máy bắn trấu...
 
Hãy gọi trực tiếp vào số điện thoại 0965406062 để được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi giải đáp và tư vấn cung cấp thông tin về sản phẩm cho làm việc tốt nhất khi anh em quan tâm vận hành sử dụng cho sửa chữa ô tô
 
Hãy gọi cho chúng tôi để được tư vấn sản phẩm phù hợp với nhu cầu của bạn
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ Ô TÔ THUẬN THÀNH

TÌM HIỂU THÊM VỀ BẦU LỌC XÚC TÁC KHÍ THẢI DPF / SCR ĐANG ĐƯỢC GẮN TRÊN XE Ô TÔ HIỆN ĐẠI

Vấn đề xảy ra với bầu lọc DPF trên động cơ Diesel
DPF là cụm từ viết tắt của Diesel Particulate Filter hay còn gọi là bầu lọc khí xả động cơ dầu. Được lắp đặt trên hệ thống xả với chức năng là lọc mụi carbon từ khí thải động cơ, hạn chế sự hình thành NOx và CO thải ra ngoài môi trường, tuân theo qui định tiêu chuẩn khí thải của quốc tế.
 
ECU sẽ giám sát tình trạng làm việc của bầu DPF thông qua cảm biến áp suất đo đầu vào và đầu ra của khí thải khi qua bầu DPF.
 
Tuy nhiên sau một thời gian làm việc, lượng mụi carbon hình thành trong bầu DPF tăng cao gây tắc nghẽn bầu lọc khí xả. Việc tắc nghẽn bầu lọc, gây cản trở luồng khí thải từ động cơ sẽ làm giảm công suất của động cơ.
Lúc này thông qua tín hiệu cảm biến đưa về hộp, đèn báo trên tablo động cơ sẽ nháy sáng, nếu lượng mụi carbon trong bầu lọc DPF vượt ngưỡng tiêu chuẩn qui định theo lập trình trong hộp ECU, xe chỉ di chuyển được một hành trình ngắn hoặc chuyển sang chế độ Limpmode. ECU sẽ không cho động cơ nổ ở chu kì khởi động tiếp theo.
 
chúng ta phải tìm cách loại bỏ mụi than bám trong bầu lọc DPF hay còn gọi là tái tạo bầu lọc khí xả DPF, thuật ngữ tiếng Anh gọi là DPF regeneration bằng cách súc rửa hoặc đốt cháy để loại bỏ hoàn toàn cặn bám dính bên trong bầu lọc DPF.
 
Quá trình tái tạo bầu lọc khí xả DPF thực chất là quá trình thổi bay mụi than bám trong bầu lọc DPF, để thông thoáng và đạt yêu cầu vận hành như xe vừa xuất xưởng
 
Với giải pháp xử lý bầu DPF bằng phương pháp nào cũng cần phải hiểu rõ và xử lý tốt nhất những yêu cầu mà nhà sản xuất ô tô cũng như quy định quốc gia đang áp dụng cho loại phương tiện đó