Tắc kê đinh nở sắt M18x180mm là dòng tắc kê cơ khí chuyên dụng dùng để cố định cầu nâng ô tô, máy móc công nghiệp và các thiết bị có yêu cầu liên kết chắc chắn với nền bê tông. Sản phẩm có thiết kế dạng tắc kê nở đinh dùng búa đóng, giúp quá trình thi công nhanh chóng, thuận tiện và phù hợp với nhiều công trình lắp đặt thiết bị trong garage ô tô, nhà xưởng và khu vực sản xuất.

Sản phẩm tắc kê đinh nở sắt M18x180mm có xuất xứ Trung Quốc, được Thiết bị ô tô Thuận Thành nhập khẩu và cung cấp tại Việt Nam.

Thông số kỹ thuật tắc kê M18x180mm

Tắc kê đinh nở M18x180mm có gì đặc biệt?

Điểm nổi bật của loại M18x180mm là thân tắc kê có đường kính lớn và chiều dài 180mm, thích hợp cho các vị trí cần liên kết thiết bị với nền bê tông bằng tắc kê cơ khí.

Khi lắp đặt, tắc kê được đưa vào lỗ khoan trên nền bê tông, sau đó sử dụng búa đóng phần đinh để kích hoạt cơ cấu nở. Phần nở của tắc kê tạo liên kết với thành lỗ khoan, giúp cố định chân đế thiết bị.

Đây là lựa chọn phù hợp cho các đơn vị thi công:

• Cầu nâng ô tô 2 trụ.
• Cầu nâng sửa chữa ô tô.
• Cầu nâng và thiết bị garage.
• Máy móc thiết bị công nghiệp.
• Máy gia công và máy sản xuất.
• Chân đế máy và khung thép.
• Các thiết bị cần cố định xuống nền bê tông.

Cấu tạo tắc kê đinh nở sắt M18x180mm

Một bộ tắc kê M18x180mm gồm các thành phần chính:

1. Thân tắc kê:
Là phần ống thép có cơ cấu nở, được đưa trực tiếp vào lỗ khoan trên nền bê tông.

2. Con tán:
Sử dụng để liên kết và cố định chân đế thiết bị với tắc kê sau khi tắc kê được lắp vào nền.

3. Đinh nở:
Được thiết kế để đóng bằng búa, tạo lực kích hoạt phần nở của tắc kê.

Thiết kế này giúp việc thi công tương đối đơn giản, không cần sử dụng các loại hóa chất neo chuyên dụng trong những trường hợp kết cấu và điều kiện thi công phù hợp.

Ứng dụng tắc kê M18x180mm cho cầu nâng ô tô

Trong quá trình lắp đặt cầu nâng ô tô, liên kết giữa chân cầu nâng và nền bê tông là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến độ ổn định của toàn bộ hệ thống.

Tắc kê M18x180mm được sử dụng để cố định chân trụ cầu nâng xuống nền, đặc biệt phù hợp với các công trình cần sử dụng tắc kê có kích thước lớn.

Phù hợp với các loại cầu nâng

Tắc kê M18x180mm có thể được lựa chọn cho:

• Cầu nâng ô tô 2 trụ.
• Cầu nâng 2 trụ cáp trên.
• Cầu nâng 2 trụ cáp dưới.
• Một số loại cầu nâng sửa chữa ô tô khác.
• Thiết bị nâng hạ có chân đế yêu cầu liên kết bằng bu lông/tắc kê cơ khí.

Lưu ý: Kích thước và loại tắc kê sử dụng cho cầu nâng phải được đối chiếu với bản vẽ chân đế, kích thước lỗ của thiết bị, hướng dẫn của nhà sản xuất cầu nâng và chất lượng nền bê tông. Không nên lựa chọn tắc kê chỉ dựa vào đường kính mà bỏ qua chiều sâu neo và điều kiện thực tế của nền.

Hướng dẫn lắp tắc kê đinh nở M18x180mm

Quy trình thi công cơ bản có thể thực hiện theo các bước:

Bước 1: Xác định vị trí lắp đặt

Đưa cầu nâng hoặc máy móc vào đúng vị trí, căn chỉnh chân đế và đánh dấu các vị trí cần khoan.

Bước 2: Khoan lỗ nền bê tông

Sử dụng máy khoan bê tông với mũi khoan phù hợp với kích thước yêu cầu của tắc kê. Lỗ khoan cần đảm bảo đúng đường kính, đủ chiều sâu và vuông góc với nền.

Bước 3: Vệ sinh lỗ khoan

Sau khi khoan, cần loại bỏ bụi bê tông và mạt khoan trong lỗ. Lỗ khoan sạch giúp tắc kê được đưa vào đúng vị trí và hạn chế ảnh hưởng của bụi bẩn đến quá trình neo.

Bước 4: Đưa tắc kê vào lỗ

Đặt thân tắc kê M18x180mm xuyên qua lỗ trên chân đế thiết bị và đưa xuống lỗ khoan trên nền.

Bước 5: Đóng đinh bằng búa

Sử dụng búa phù hợp để đóng phần đinh của tắc kê. Khi đinh được đóng xuống, cơ cấu nở của tắc kê được kích hoạt và bám vào thành lỗ.

Bước 6: Siết cố định

Sau khi tắc kê đã được kích hoạt, tiến hành kiểm tra vị trí chân đế và siết con tán theo yêu cầu kỹ thuật của thiết bị.

Bước 7: Kiểm tra toàn bộ hệ thống

Kiểm tra lại toàn bộ các vị trí neo trước khi đưa cầu nâng hoặc máy móc vào vận hành.

Quan trọng: Với cầu nâng ô tô, cần tuân thủ thông số neo do nhà sản xuất thiết bị quy định. Nếu nền bê tông không đạt yêu cầu, nền bị nứt, nền quá mỏng hoặc có lớp hoàn thiện bên trên, cần đánh giá lại phương án lắp đặt trước khi thi công.

Vì sao nên chọn tắc kê M18x180mm?

Đường kính M18 chắc chắn

Kích thước M18 phù hợp với những ứng dụng cần sử dụng tắc kê cơ khí có đường kính lớn hơn các loại tắc kê dân dụng thông thường.

Chiều dài 180mm

Chiều dài 180mm giúp tăng chiều sâu liên kết so với các loại tắc kê ngắn, phù hợp để tham khảo cho những vị trí lắp đặt thiết bị có yêu cầu neo sâu hơn.

Thi công bằng búa

Thiết kế dạng tắc kê đinh đóng búa giúp quá trình kích hoạt tắc kê nhanh chóng, thuận tiện cho đội ngũ kỹ thuật khi thi công tại garage hoặc nhà xưởng.

Nhiều ứng dụng

Không chỉ sử dụng cho cầu nâng ô tô, M18x180mm còn có thể sử dụng trong nhiều hạng mục cố định máy móc, thiết bị và kết cấu xuống nền bê tông khi đáp ứng đúng yêu cầu kỹ thuật.

Những điều cần kiểm tra trước khi lắp cầu nâng bằng tắc kê M18x180mm

Để đảm bảo an toàn cho thiết bị, trước khi thi công cần kiểm tra:

• Độ dày nền bê tông.
• Chất lượng và cường độ bê tông.
• Nền có bị nứt hay xuống cấp không.
• Vị trí khoan có bị vướng cốt thép hoặc hệ thống đường ống bên dưới không.
• Đường kính lỗ khoan.
• Chiều sâu lỗ khoan.
• Khoảng cách giữa các tắc kê.
• Khoảng cách từ tắc kê đến mép bê tông.
• Kích thước lỗ trên chân đế cầu nâng.
• Yêu cầu neo do nhà sản xuất cầu nâng đưa ra.

Đặc biệt, không nên tự ý thay đổi kích thước tắc kê hoặc phương án neo nếu chưa kiểm tra yêu cầu kỹ thuật của cầu nâng.

Mua tắc kê đinh nở sắt M18x180mm ở đâu?

Thiết bị ô tô Thuận Thành cung cấp tắc kê đinh nở sắt M18x180mm phục vụ nhu cầu lắp đặt cầu nâng ô tô, máy móc thiết bị công nghiệp và các hạng mục cố định thiết bị xuống nền bê tông.

Sản phẩm có nguồn gốc Trung Quốc, được nhập khẩu và phân phối bởi Thiết bị ô tô Thuận Thành.

Thông tin đặt hàng

Sản phẩm: Tắc kê đinh nở sắt M18x180mm
Kích thước: M18 x 180mm
Kiểu: Tắc kê nở đinh đóng búa
Ứng dụng: Lắp cầu nâng ô tô, máy móc, thiết bị công nghiệp
Bộ gồm: Thân tắc kê + con tán + đinh

----- Liên hệ mua hàng:
0902 640 600
0965 406 062

Hướng Dẫn Lắp Đặt Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ TEKO Với Tắc Kê Đinh Nở Sắt M16, M18

Lắp đặt cầu nâng ô tô 2 trụ TEKO đúng kỹ thuật là yếu tố đặc biệt quan trọng đối với độ ổn định và an toàn khi nâng xe. Trong thực tế thi công garage, việc lựa chọn đúng tắc kê đinh nở sắt, kiểm tra nền bê tông, xác định chiều sâu neo và căn chỉnh hai trụ phải được thực hiện đồng bộ.

Đối với các công trình sử dụng tắc kê cơ khí, Thiết bị ô tô Thuận Thành cung cấp nhiều kích thước tắc kê đinh nở sắt chuyên dụng để tham khảo khi lắp đặt:

• M16x150mm
• M16x190mm
• M18x160mm
• M18x180mm
• M18x200mm
• M18x250mm – siêu tắc kê dài

Lưu ý quan trọng: Kích thước tắc kê chỉ là một phần của hệ thống neo. Khi lắp cầu nâng TEKO, phải ưu tiên thông số trong tài liệu kỹ thuật của đúng model cầu nâng, bao gồm yêu cầu về nền bê tông, số lượng neo, đường kính lỗ khoan, chiều sâu neo và mô-men siết. Không tự ý thay tắc kê khác loại nếu nhà sản xuất yêu cầu bộ neo cụ thể.

1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt cầu nâng 2 trụ

Trước khi đưa cầu nâng vào vị trí, cần kiểm tra toàn bộ khu vực lắp đặt.

Kiểm tra nền bê tông

Nền phải đủ khả năng chịu tải cho cầu nâng và tải trọng xe.

Cần kiểm tra:

• Chiều dày nền bê tông.
• Cường độ bê tông.
• Tuổi bê tông.
• Tình trạng nứt, bong hoặc rỗ nền.
• Có lớp gạch, vữa hoặc lớp bê tông cũ bên trên hay không.
• Có khe co giãn hoặc khe kết cấu tại vị trí chân trụ hay không.
• Có đường điện, nước hoặc đường ống âm nền hay không.
• Vị trí cốt thép trong nền.

Không nên lắp cầu nâng trên nền bê tông không xác định được khả năng chịu lực.

Một số tài liệu cầu nâng 2 trụ yêu cầu nền bê tông tối thiểu khoảng 108 mm và cường độ khoảng 3.000 PSI, trong khi những model khác có yêu cầu cao hơn. Vì vậy không được lấy thông số của một hãng/model khác để thay thế thông số của cầu nâng TEKO đang lắp.

2. Xác định vị trí hai trụ cầu nâng

Dùng thước, dây mực và thước vuông để xác định:

• Tim cầu nâng.
• Khoảng cách giữa hai trụ.
• Hướng xe vào cầu.
• Khoảng không gian phía trước và phía sau.
• Khoảng cách tới tường.
• Vị trí chân đế của từng trụ.

Khoảng cách hai trụ phải căn cứ theo model TEKO cụ thể, không nên lấy kích thước của model khác để áp dụng.

Sau khi xác định vị trí, đặt chân đế hai trụ xuống nền và kiểm tra lại toàn bộ kích thước trước khi khoan.

3. Lựa chọn tắc kê theo điều kiện thực tế

Các kích thước tắc kê đinh nở sắt thường được sử dụng để tham khảo trong thi công gồm:

Không có nghĩa M18x250 luôn tốt hơn M18x160.

Khả năng chịu lực của liên kết neo phụ thuộc vào nhiều yếu tố: loại tắc kê, đường kính, chiều sâu neo thực tế, chất lượng bê tông, khoảng cách tới mép bê tông, khoảng cách giữa các neo và cách thi công.

Các tài liệu kỹ thuật cầu nâng cũng phân biệt giữa chiều dài danh nghĩa của neo và chiều sâu neo thực sự tạo lực bám trong bê tông. Vì vậy tắc kê dài hơn không tự động đồng nghĩa với liên kết tốt hơn nếu nền không đáp ứng điều kiện neo.

4. Đặt chân trụ và đánh dấu vị trí khoan

Đặt chân trụ đúng vị trí đã lấy dấu.

Dùng các lỗ trên bản mã chân trụ làm dưỡng để đánh dấu tâm lỗ khoan.

Trước khi khoan cần kiểm tra:

Tâm lỗ → mép bê tông → khe nền → cốt thép → chiều sâu nền.

Nếu phát hiện vị trí khoan có vấn đề, không nên tự ý dịch chuyển lỗ một cách tùy tiện vì có thể làm thay đổi vị trí chịu lực của chân trụ.

5. Khoan lỗ tắc kê

Sử dụng máy khoan bê tông phù hợp và mũi khoan đúng kích thước theo loại tắc kê thực tế.

Các tài liệu lắp đặt cầu nâng 2 trụ nhấn mạnh rằng lỗ neo phải được khoan thẳng, đúng đường kính và được làm sạch kỹ; lỗ quá lớn hoặc khoan lệch có thể làm giảm khả năng giữ của neo.

Yêu cầu khi khoan

• Giữ máy khoan vuông góc với nền.
• Không để mũi khoan chạy lệch.
• Kiểm soát chiều sâu bằng cữ hoặc dấu trên mũi khoan.
• Không tự ý khoan sâu hơn nếu chưa xác định được cấu tạo nền.
• Thường xuyên lấy mũi khoan ra để loại bỏ bụi.
• Không làm rộng lỗ bằng cách lắc mũi khoan.

Đặc biệt, đường kính mũi khoan phải theo thông số kỹ thuật của chính loại tắc kê, không nên mặc định rằng tất cả tắc kê M16 hoặc M18 đều dùng chung một đường kính mũi khoan.

6. Làm sạch lỗ khoan

Đây là bước nhiều thợ dễ bỏ qua nhưng ảnh hưởng trực tiếp tới liên kết neo.

Sau khi khoan:

1. Dùng máy hút bụi hút sạch bụi.
2. Có thể dùng chổi vệ sinh lỗ phù hợp.
3. Hút hoặc thổi sạch phần bụi còn lại.
4. Kiểm tra lại chiều sâu lỗ.

Tài liệu kỹ thuật của các hệ thống neo cầu nâng cũng yêu cầu làm sạch lỗ trước khi đưa neo vào; bụi bẩn hoặc lỗ bị khoan rộng có thể làm giảm khả năng bám của cơ cấu nở.

7. Đưa tắc kê đinh nở vào lỗ

Với loại tắc kê đinh nở đóng búa, đặt tắc kê xuyên qua lỗ trên bản mã chân trụ và đưa xuống lỗ bê tông.

Kiểm tra:

• Thân tắc kê đi thẳng.
• Bản mã chân trụ áp sát nền.
• Không có vật cản trong lỗ.
• Phần ren và con tán không bị hư hỏng.

Một số loại neo cần được đưa xuống đúng chiều sâu trước khi kích hoạt cơ cấu nở.

8. Đóng đinh kích hoạt tắc kê

Dùng búa phù hợp để đóng phần đinh của tắc kê theo đúng cấu tạo sản phẩm.

Khi đinh được đóng, cơ cấu nở bên trong tắc kê sẽ tạo lực ép vào thành lỗ bê tông.

Không dùng lực đóng bất thường hoặc cố đóng khi tắc kê bị kẹt.

Nếu tắc kê không vào đúng vị trí, cần kiểm tra lại:

• Đường kính lỗ.
• Chiều sâu lỗ.
• Bụi trong lỗ.
• Dị vật trong lỗ.
• Tắc kê có bị biến dạng hay không.

9. Căn chỉnh hai trụ cầu nâng

Đây là bước rất quan trọng.

Không nên siết chặt toàn bộ tắc kê ngay từ đầu.

Cần căn chỉnh:

• Hai trụ song song.
• Hai trụ đúng khoảng cách.
• Trụ đứng thẳng theo phương trước–sau.
• Trụ đứng thẳng theo phương trái–phải.
• Hai chân đế áp sát nền.
• Bản mã không bị kênh.

Các tài liệu lắp đặt cầu nâng 2 trụ cũng thường yêu cầu để neo còn một khoảng điều chỉnh trong giai đoạn căn chỉnh, sau đó mới thực hiện siết cuối cùng.

10. Căn shim nếu nền không phẳng

Nếu nền có sai số nhỏ, có thể phải sử dụng shim/thép căn theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất.

Không nên dùng quá nhiều lớp shim để “chữa” một nền bê tông không đạt yêu cầu.

Một số tài liệu kỹ thuật cầu nâng quy định rằng nếu cần lượng shim quá lớn thì phải chuyển sang phương án neo và căn chỉnh khác, thay vì tiếp tục sử dụng bộ neo ban đầu.

11. Siết tắc kê

Sau khi:

• Hai trụ đúng vị trí.
• Trụ đã cân bằng.
• Trụ đã thẳng đứng.
• Bản mã ổn định.
• Tắc kê đạt đúng chiều sâu neo.

Tiến hành siết các đai ốc theo mô-men siết được quy định cho đúng loại tắc kê và đúng model cầu nâng.

Không lấy một mức torque áp dụng cho mọi tắc kê

Ví dụ, tài liệu của một số cầu nâng 2 trụ sử dụng neo 19 mm có thể yêu cầu khoảng 85–95 lb-ft, trong khi model khác yêu cầu mức khác.

Do đó, với tắc kê M16/M18 được mua rời để thay thế, cần có thông số kỹ thuật của chính loại tắc kê trước khi xác định mô-men siết.

Không dùng súng bắn bu lông để thay thế cho quy trình siết bằng cờ-lê lực nếu nhà sản xuất yêu cầu kiểm soát torque. Một số tài liệu cầu nâng quy định rõ không sử dụng impact wrench cho bước siết neo cuối cùng.

12. Kiểm tra lại sau khi siết

Sau khi hoàn thành:

• Kiểm tra độ thẳng đứng của hai trụ.
• Kiểm tra khoảng cách giữa hai trụ.
• Kiểm tra tất cả đai ốc.
• Kiểm tra chân đế.
• Kiểm tra tắc kê có dấu hiệu bất thường không.
• Kiểm tra cáp, xích và hệ thống khóa an toàn.
• Kiểm tra hệ thống thủy lực.
• Kiểm tra nguồn điện và motor.
• Kiểm tra cơ cấu giới hạn hành trình.

Sau đó mới tiến hành chạy thử theo hướng dẫn của đúng model TEKO.

13. Chọn M16 hay M18? Chọn tắc kê dài bao nhiêu?

Đây là câu hỏi rất nhiều anh em thợ quan tâm.

M16x150mm

Phù hợp tham khảo cho những vị trí mà thiết kế chân trụ và điều kiện nền cho phép sử dụng tắc kê M16 với chiều dài này.

M16x190mm

Là lựa chọn dài hơn M16x150, có thể được cân nhắc khi cần tăng chiều dài tắc kê nhưng vẫn phải kiểm tra chiều sâu nền và yêu cầu của thiết bị.

M18x160mm

Đường kính M18, chiều dài 160mm, phù hợp tham khảo cho các ứng dụng cầu nâng và máy móc khi yêu cầu kỹ thuật cho phép.

M18x180mm

Là phiên bản M18 dài hơn, được sử dụng trong các trường hợp cần chiều dài lớn hơn M18x160.

M18x200mm

Phù hợp tham khảo cho những công trình cần tắc kê M18 dài hơn, đặc biệt khi cần kiểm tra lại chiều sâu neo thực tế.

M18x250mm – siêu tắc kê dài

M18x250mm là loại tắc kê siêu dài, có thể được cân nhắc trong các trường hợp nền có lớp hoàn thiện hoặc cần chiều dài tắc kê lớn hơn.

Tuy nhiên, không được hiểu rằng chỉ cần đổi từ M18x160 lên M18x250 là có thể giải quyết mọi vấn đề về nền.

Nếu nền bê tông thực tế quá mỏng, chất lượng bê tông không đạt hoặc phía dưới có lớp kết cấu không phù hợp, việc sử dụng tắc kê dài hơn không làm cho phần nền yếu trở thành nền đạt chuẩn.

14. Trường hợp nền có lát gạch hoặc lớp hoàn thiện

Garage ô tô mới xây thường có:

Gạch men → lớp vữa → bê tông.

Khi đó cần xác định rõ chiều dày từng lớp trước khi quyết định chiều dài tắc kê.

Ví dụ, nếu sử dụng M18x250mm, phần chiều dài tắc kê không nằm hoàn toàn trong bê tông chịu lực nếu một phần đáng kể đi qua lớp gạch và vữa.

Vì vậy cần phân biệt:

Chiều dài tắc kê ≠ chiều sâu neo hữu hiệu trong bê tông.

Các tài liệu kỹ thuật về cầu nâng cũng nhấn mạnh rằng lực giữ của neo phụ thuộc vào phần neo thực sự truyền lực vào bê tông, chứ không đơn thuần dựa trên tổng chiều dài bu lông.

15. Khi nào KHÔNG nên tự lắp?

Không nên tiếp tục thi công nếu phát hiện:

• Nền bê tông bị nứt nghiêm trọng.
• Nền quá mỏng.
• Không xác định được cấu tạo nền.
• Khoan gặp khoảng rỗng.
• Vị trí chân trụ nằm trên khe co giãn.
• Có lớp nền yếu bên dưới.
• Tắc kê không đạt chiều sâu yêu cầu.
• Lỗ khoan bị rộng hoặc lệch.
• Tắc kê không kích hoạt đúng.
• Không đạt được yêu cầu siết.
• Hai trụ không thể căn chỉnh thẳng đứng.
• Không xác định được yêu cầu neo của model cầu nâng.

Trong các trường hợp này nên dừng thi công và đánh giá lại nền/thiết kế neo, thay vì cố xử lý bằng cách dùng tắc kê dài hơn.

16. Checklist nghiệm thu lắp đặt cầu nâng 2 trụ

• Đã xác định đúng model cầu nâng TEKO.

• Đã đọc hướng dẫn lắp đặt của đúng model.

• Nền bê tông đáp ứng yêu cầu của nhà sản xuất.

• Đã kiểm tra chiều dày nền.

• Đã kiểm tra tình trạng nứt của nền.

• Đã xác định vị trí hai trụ.

• Khoảng cách hai trụ đúng thông số.

• Lỗ khoan đúng đường kính theo tắc kê.

• Lỗ khoan đúng chiều sâu.

• Lỗ khoan được vệ sinh sạch.

• Tắc kê được đặt đúng vị trí.

• Cơ cấu nở được kích hoạt đúng.

• Hai trụ được căn thẳng đứng.

• Chân đế tiếp xúc ổn định với nền.

• Shim được sử dụng đúng kỹ thuật nếu cần.

• Tắc kê được siết theo đúng torque yêu cầu.

• Đã kiểm tra lại độ thẳng của hai trụ sau khi siết.

• Đã kiểm tra cáp/xích và khóa an toàn.

• Đã kiểm tra hệ thống thủy lực.

• Đã chạy thử không tải.

• Chỉ đưa xe vào nâng sau khi toàn bộ hệ thống đạt yêu cầu.

Kết luận

Tắc kê M16x150, M16x190, M18x160, M18x180, M18x200 và M18x250mm là các lựa chọn kích thước khác nhau phục vụ những điều kiện lắp đặt khác nhau. Việc chọn loại nào phải dựa trên model cầu nâng TEKO, thiết kế chân đế, chiều dày và chất lượng nền bê tông, chiều sâu neo thực tế và yêu cầu kỹ thuật của hệ thống neo.

Đối với anh em thợ garage, nguyên tắc quan trọng nhất là:

Không chọn tắc kê chỉ vì “càng dài càng chắc”. Hãy chọn đúng loại neo, đúng đường kính, đúng chiều sâu neo, đúng nền bê tông và đúng quy trình siết.

Các tài liệu hướng dẫn cầu nâng 2 trụ cho thấy yêu cầu về nền bê tông và neo có thể thay đổi đáng kể giữa các model; vì vậy hướng dẫn trên nên được sử dụng như tài liệu tham khảo thi công, còn thông số cuối cùng phải lấy theo tài liệu kỹ thuật của chiếc TEKO cụ thể đang lắp.

Cung cấp tắc kê đinh nở sắt chuyên dụng

Thiết bị ô tô Thuận Thành cung cấp các loại:

M16x150 | M16x190 | M18x160 | M18x180 | M18x200 | M18x250mm

Phù hợp tham khảo cho lắp đặt cầu nâng ô tô, máy móc, thiết bị garage và thiết bị công nghiệp khi đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của công trình.

Liên hệ mua hàng:
- 0902 640 600
- 0965 406 062

Thiết bị ô tô Thuận Thành – Tắc kê, thiết bị nâng hạ và thiết bị garage ô tô.